Le total de points
Comment les kilomètres deviennent des points, pourquoi une boucle rapporte plus qu’une ligne, et pourquoi le triangle le plus long n’est pas toujours celui qui gagne.
Le dernier chiffre de la fiche n’est pas une distance. C’est un total de points, qui sert à comparer des vols de formes différentes.
Le principe tient en une phrase : chaque kilomètre vaut un point, multiplié par un bonus qui dépend de la difficulté de la figure.
Le barème
| Résultat mesuré | Bonus | Ce qu’il faut pour l’obtenir |
|---|---|---|
| 5 points | 1 | rien de particulier, c’est la référence |
| Triangle plat | 1,2 | boucle refermée à moins de 20 % |
| Triangle plat bien fermé | 1,4 | boucle refermée à moins de 5 % |
| Triangle FAI | 1,4 | côtés équilibrés, boucle à moins de 20 % |
| Triangle FAI bien fermé | 1,6 | côtés équilibrés, boucle à moins de 5 % |
Ce barème est celui du règlement XContest V1.
Les kilomètres multipliés sont ceux réellement comptés : pour un triangle, la somme des côtés moins l’écart de retour (Les triangles).
Comment le total est choisi
Sciron calcule trois résultats, puis garde le plus élevé.
5 points : kilomètres × 1
triangle plat : kilomètres comptés × 1,2 ou 1,4
triangle FAI : kilomètres comptés × 1,4 ou 1,6
↓
total = le plus élevé des troisLibre et 3 points ne participent pas. Ce sont des aides à la lecture de la trace, pas des résultats du barème : la distance d’un vol ouvert, dans ce règlement, est celle à cinq endroits V1.
Un exemple complet
Un vol donne les chiffres suivants.
| Résultat | Mesure | Calcul | Points |
|---|---|---|---|
| 5 points | 120 km | 120 × 1 | 120,00 |
| Triangle plat | côtés 140 km mais déséquilibrés, écart 18 km, soit 122 km comptés ; écart de 13 % | 122 × 1,2 | 146,40 |
| Triangle FAI | côtés 100 km, écart 4 km, soit 96 km comptés ; écart de 4 % | 96 × 1,6 | 153,60 |
Le total affiché est 153,60, obtenu par le triangle FAI.
Trois choses se lisent dans ce tableau.
Le triangle le plus long n’est pas celui qui gagne. Le triangle plat compte 122 km, le FAI seulement 96 km. Le FAI l’emporte grâce à son bonus de 1,6 contre 1,2.
Une boucle bien fermée change beaucoup. Les 4 km d’écart du triangle FAI font passer son bonus de 1,4 à 1,6, soit 19 points gagnés. Un pilote qui se pose 10 km plus tôt perd ce bonus.
Avancer loin ne suffit pas. Les 120 km de la ligne à cinq endroits perdent contre 96 km de boucle, parce que revenir est considéré comme plus difficile.
Pourquoi un bonus pour les boucles
Partir vent dans le dos et se poser loin est largement une question de météo : le vent travaille pour le pilote, et chaque kilomètre gagné est un kilomètre qu’il ne devra pas refaire.
Revenir impose l’inverse. Il faut traverser du vent de face ou de travers, garder assez de hauteur pour ne pas se poser avant la fin, et choisir des branches qui restent volables à des heures différentes de la journée. À distance égale, c’est un vol plus exigeant, et le barème le reconnaît.
Le bonus de boucle bien fermée suit la même logique : terminer à 4 km de son point de départ demande de gérer la fin du vol, au moment où les thermiques faiblissent.
Égalités
Quand deux résultats donnent exactement le même total, Sciron garde le premier dans cet ordre : 5 points, puis triangle plat, puis triangle FAI. Ce choix ne change pas le chiffre affiché, seulement la figure que la carte propose par défaut quand vous ouvrez la fiche.
Arrondis
Les points sont arrondis à deux décimales, comme le règlement l’impose V1. Les distances de la fiche sont arrondies au mètre, puis affichées au dixième de kilomètre.
Un total peut donc ne pas correspondre exactement au produit des chiffres affichés : l’arrondi d’affichage des kilomètres n’est pas celui du calcul.
Ce que ce total n’est pas
Ce n’est pas un classement. Sciron n’additionne pas vos meilleurs vols, ne compare pas les pilotes et n’applique aucun coefficient de catégorie d’aile. Les compétitions retiennent par exemple les six meilleurs vols d’une saison, par classe d’aile V1 ; Sciron s’arrête à un vol.
Ce n’est pas un dépôt valide en compétition. Les écarts entre ce calcul et un dépôt officiel sont listés dans Ce que ce calcul n’est pas.